近日我市一家水泥生产企业利用的一台80t地磅出现了故障，景象是仪表显示“ UNDER ZERO”，意即零位以下。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。仪表开机后自检畸形，就是不能复位，咱们初步判断是传感器出了问题。打开接线盒，测量各传感器的信号电压，发明其中一只传感器的信号电压与其它五只传感器的信号电压相差很大，断开这只传感器，丈量后发现输入、输出电阻均与畸形值偏差很大，这只传感器已被破坏；同时发现该汽车衡秤体在水平方向产生了移位，对角的两个边缘多少乎顶到了引坡，打开旁边的连接盖板一看，秤体下面沉积了很多水泥、熟料，受潮后已结成硬块。咱们推断，台面受载后，旁边硬块顶上了秤体，因为汽车频繁高低台面，时光一长，使秤体产生了平面移位，以致各传感器受力不均衡而产生扭转，导致一只传感器破坏。咱们调换了传感器，并把秤体下面的水泥硬块清理清洁，把秤体调剂回原位置，调剂好六个点的水平，接仪表通电后，显示畸形，便用砝码检定，各项指标均及格。

出了问题。打开接线盒，测量各传感器的信号电压，发明其中一只传感器的信号电压与其它五只传感器的信号电压相差很大，断开这只传感器，丈量后发现输入、输出电阻均与畸形值偏差很大，这只传感器已被破坏；同时发明，该汽车衡秤体在水平方向产生了移位，对角的两个边缘多少乎顶到了引坡，打开旁边的连接盖板一看，秤体下面沉积了很多水泥、熟料，受潮后已结成硬块。咱们推断，台面受载后， 旁边硬块顶上了秤体，因为汽车频繁高低台面，时光一长，使秤体产生了平面移位，以致各传感器受力不均衡而产生扭转，导致一只传感器破坏。咱们调换了传感器，并把秤体下面的水泥硬块清理清洁，把秤体调剂回原位置，调剂好六个点的水平，接仪表通电后，显示畸形，便用砝码检定，各项指标均及格。